入门车款,FISKERNina释出黑白线条轮廓图片

2020-06-18

入门车款,FISKERNina释出黑白线条轮廓图片 FISKER Nina 不久前,以豪华车品牌自居的独立车厂FISKER,因未能达到美国能源部(Department of Energy)先前所制订的节能标準,加上受到太阳能电池板製造商Solyndra、能源存储公司Beacon Power Corp.以及电池供应商Ener1 Inc.破产的牵连,在国会议员施加压力下、迫使能源部针对绿能科技方面的补助贷款审核更趋严格,因而挡下了先前在2010年4月所协议、金额约5.29亿美元(约新台币156亿元)的贷款案,其中约1.69亿美元(约新台币50亿元)用于Karma的开发与生产,其余约3.59亿美元(106亿元)则为其称为Nina的中型入门新车计画开发所用。
入门车款,FISKERNina释出黑白线条轮廓图片近日,FISKER原厂释出将会在今年4月举行的2012纽约车展中,推出尺码较小且入手门槛较Karma还低的全新Nina车型消息,并且在车展开幕之前,率先发布一张黑白线条描绘的外型轮廓,昭告天下即将发表这辆入门新车。FISKER曾因面对补助贷款终止的状况,当时让称为〝Project Nina〞的入门新车计画被迫停摆,并一度传出FISKER停工的消息,不过看这次FISKER即将发表新车的状况来看,似乎FISKER非常努力让车厂得以继续正常营运,也积极招揽私募基金的资金挹注。
再加上FISKER不久前也与BMW签下动力系统供应合约,内容包括BMW将自2012年起每年供应FISKER最高达10万具的N20 2.0L直四TwinPower双涡轮增压汽油引擎,并将搭载于入门车款Nina上,不同于Karma plug-in Hybrid所採用的Q-Drive油电複合动力系统,身型较小的Nina可能向CHEVROLET Volt借镜,採用相同的EREV增程电动车动力概念,以来自BMW的N20引擎当作发电机,搭配电动马达与锂离子电池模组,达到纯电动车无法企及的续航力,而其排放污染又远低于传统引擎动力车款。此合作方案目的为的就是要让在在原厂计画中的入门车款Nina能够顺利进行。